铁路有地铁吗？
当然，而且不止一条！ 成昆铁路在云南境内有一个工程叫“昆明湖”隧道，全长13.1公里，也是亚洲最长的铁路隧道。此外还有玉磨铁路景洪隧道、广湛高铁云浮隧道等。不过这些隧道与地铁相比简直不值一提，因为它们不仅宽度能容下2台客车并行，还能并排走4台坦克！
成昆铁路“昆明池”隧道内部 在建的玉磨铁路景洪隧道 广州白云站及相邻的广湛客专枢纽工程，新建线路引入既有铁路广珠线珠影巷隧道内，形成两条轨道平行布置的格局，成为全国首条双层高铁站房建筑群。
目前广湛高铁已经开始施工，根据规划这条高铁建成后从湛江到广州只需要一个多小时，比现在的广深高速铁路缩短了半个小时。不过最让人感到震惊的是这个隧道竟然还是“活的”，在地下20米深处“游泳”期间，需要随时避免遇到的石头和泥沙造成阻碍，施工难度巨大。
国内其他城市的地铁建设也有注重环保的案例，比如武汉地铁8号线二期工程在地下15米处遇到了流沙层，由于处理得当，既保证了工期还降低了成本。