地铁晚上开到几点?

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北京 8号线 奥运支线,2015年开通的线路,当时给的说法是“夜间运营时间将延长到24时”。这个24时确实不是24小时,因为24时是23时至次日1时。不过既然有夜班车了,说明在22点前收工是不正确的。

后来 6号线一期和 9号线北区段(南段已经开通),又有“夜间公交”的说法。根据新闻报道,这两条线开通之时的说法都是“晚一点回家的人有了新选择”、“晚10点后还能搭乘地铁”;结合图片来看,地铁标志颜色是黑色的,与夜班车相呼应。当然,这条新闻是通稿,各地报道的时候可能会有所改动。

我仔细查阅了文献资料,北京地铁有一条线路曾经做过 “夜班”运营,就是 5号线。 根据网络信息,该线路曾出现“夜班列车”,发车时刻是23:00-00:10。但是,这个“夜班列车”是配合 5号线北延段的施工完成的(注:北延段现在已经不计入 5号线区间了,属于 新环线),开通之时新闻报道的主题也是“接驳市民夜班交通需求”。可以证明北京地铁确实有晚班运营的先例。

目前我能找到的最早的关于地铁晚班运营的文件是2007年的,其中提到了 5号线北延段、 7号线、八通线东延段考虑采取“末班车后延时运营的方式”,不过并没有提到具体的时间点。 2009年的报告中,提到 5号线、 7号线、八通线等线路,规划方案中均提出“夜间运营”的要求。

2012年之后,我再也没有看到有关地铁深夜运营的官方文件。不过,从实际运行的角度来说,现在北京所有线路,最晚的一趟列车都是开到23:00以后的。 所以如果算上临时调整的时间,北京地铁最晚的一趟车应该是23:50。 目前,北京地铁每天开行大交路的列车数目是可以计算的,一天最多开1280个列车,按照每条线路平均下来只有260多个列车。也就是说,北京地铁全天仅仅多开了大约300对列车,而每对列车计算的话,则要多行驶约600公里。

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运营时间在地铁建设规划阶段就已确定。国内多数城市受气候等条件限制,客运出行在21:00后大幅减少甚至接近于零,所以一般城市地铁运营服务时间在晚上10:30到11点结束,并为城市公交的收车时间提供了时间保障。国内超大城市人口规模大,活动丰富,客流情况复杂,运营服务时间一般延长至晚上11点甚至11点半以后。虽然延长运营的服务时间增加,但同时夜间停运维修时间减少,对次日的客运安全造成隐患。国内乘客对地铁服务时间普遍认为过早结束,尤其是大城市要求延长末班车时间的呼声很高,因此在未来的规划中,应针对不同城市的特征,适当增加运营时间。另外,在节假日和重大活动日,在有必要的时候,组织各线开展延时运营。

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