大阪有没有jr地铁？
JR东西急行，从梅田出发，20分钟到达环球影城，票价710日元，乘坐在大和旅客铁道（简称“大和铁”）的特快列车上，一边看着窗外的风景，一边听着列车员播放着关于环球影城的介绍，心情非常舒畅。 到了环球影城之后，购买门票进入园区游玩。由于朋友是迪士尼粉丝，所以先带他去迪士尼玩了一天，然后在第二天才去的环球影城。因为环球影城里面有个哈利波特主题区，而朋友恰好是哈利的粉丝，所以他在看到那个主题区时，兴奋极了。 在玩了一整天后，我们来到园子前，准备乘 JR 回来。当我在手机 APP 上查询的时候，出现了一个新名称——大阪近郊快速。我有点疑惑，这是不是意味着以后这种通勤铁路也会像上海的中运量地铁一样进行票价调整呢？毕竟在上海中运量的公交化运营线路，比如 13 号线，票价也变成了单一票制。但转念一想，上海再怎么改也改不出日本的轨交，因为中国根本不存在这样的土壤。
我们在检票进站的时候发现，除了普通的乘客以外，还有很多带着孩子的家长，以及穿着婚礼庆典服的新人。当时我还纳闷，难道日本人也像中国人一样，在节假日带着小孩出去游玩吗？后来我发现，日本人在周末和假日里，是有携带儿童免票政策的。也就是说，这些带小孩的家长都是免费乘坐列车的。日本人和中国人的上班时间是一样的，都是早八晚五。
当然，日本人也有自己的特色，比如说他们在上下班期间会实行高密度发车制度，每 15 分钟就有一班车，而在其它时间段内，则是根据客流情况来灵活安排发车间隔。另外，在大阪市内，还存在着很多条类似于地铁的高架快速铁路，它们的行驶范围通常都局限在城市内部，因此在日本称之为“地下铁”，而不是我国使用的“轨道交通”或“地铁”。不过它们与城市的公交线路不同，属于高度密集、高运量的轨道交通类型。