1，在广州东站坐动车去香港西九龙。 2，在广州北站坐高铁去深圳北和香港西九龙。 3，在广州站坐T字头或者Z字头的火车前往香港西九龙（已经开通）。 还有一个功能：作为武广客运铁路的终点，可对接京港台高铁。
未来通过建设中的广深磁浮列车，可以通往深圳机场和东莞。还可以向西南延伸连接佛山、肇庆、云浮等珠三角城市，同时通过连南四市的高速公路网联系粤北区。在规划阶段还考虑了通过联络线与虎门大桥或黄埔大桥连接。
还可以南下与南沙快线相连，往北可与广珠城际铁路相连通。建成后将成为我国轨道交通网络中最繁忙的一条线路。 从规划图上看，广州新火车站除了现有的京广铁路线和武广高线外，还预留了6条新线。其中东西向4个，南北向2个。这意味有20多条铁路经过此处。
据称，这些预留线路中包括贵广高铁、南广高铁、兰广高铁、环北部湾铁路、沿海铁路，以及厦渝、兰广通道等等 目前正在建设的广州地铁11号线是广州南站未来的主要地铁交通大动脉之一，它将与在建的广佛地铁5号线相接，并可在滘口站换乘5号 线，待全线贯通后，将有效缓解广州南站周边交通压力。
单于诚菡优质答主广州南站位于广东省广州市番禺区石壁街（部分区域位于海珠区），是中国华南地区最大、最繁忙的铁路客运站，中国城际轨道交通枢纽及亚洲特大型现代化综合交通枢纽。广州南站于2004年12月在原番禺石壁货运东站基础上动工建设动车运用所，2006年9月动工建设广州南动车运用所，2008年4月动工建设广州南站客运设施，2010年春运起作为“广州南动车客运站”开始客运业务，2010年12月30日建成投入使用，站名正式定为“广州南站”。2016年12月15日，广州南站客流达到100万人次。广州南站有京广高速铁路、广深港高速铁路、南广铁路、贵广铁路、广珠城际铁路、沪昆高速铁路、武广客运专线等线路通过。未来广湛高速铁路、深南高铁、广中珠澳高铁等线路接入广州南站，并且在建广佛环线城际铁路佛山西站至广州南站段将接入广州南站。
广州南站采用上进上出，下进下出的流线型便捷模式，共设有15个站台28条到发线，站房面积为48.84万平方米，总建筑面积为61.26万平方米，最高聚集人数为30000人。截至2019年底，广州南站累计发送旅客3.706811亿人次，2019年发送旅客数量为1.687571亿人次，成为全球客流量最大的火车站。广州南站枢纽是广州国际性综合交通枢纽与华南及珠三角区域综合交通枢纽之一，是广州城市南拓的桥头堡，对巩固和提升广州中心城市地位和综合交通枢纽功能、推动“广佛同城化”进程、加快广州及珠三角地区社会经济发展有着重要作用。
