冠军阵容用了怎么没有？
大家是否还记得2013年的那台叫“宝马i3”的车吗？在它刚刚面世的时候，宝马承诺将会打造一支由12台i3车组成的“i3冠军车队”，在赛车场中驰骋。2年时间过去了，这台概念车已经成为了量产车型，并且销量也不错。那么，它是不是真的可以荣膺冠军了呢？还是说宝马只是说说而已？
现在，我们已经很难提起那支“i3冠军车队”的事情了，反而是BMW M4冠军版更让人心潮澎湃一些。是的，我们马上就要见到真正的F30 M4冠军版了。虽然我们迟迟没有被搭载3.0升V6引擎的M4 GT3冠军版所诱惑，不过，这一期的《Drive》杂志的确已经揭秘了即将到来的F30 M4冠军版。
毫无疑问，它将会与2014年3月底正式和大家见面。并且将会在2015年以进口的形式引入国内。而且，它会成为F30 3系车系中最高性能的车型，当然，也是最后一款。接下来，3系的车系中将会出现更为入门的328i车型。
如果从数据上来看它确实挺优秀，因为它会将0-100 km / h的加速控制在4.7秒，比现在搭载3.0升V6的M3速度还快。而这都要归功于它的2.0升涡轮增压引擎和8AT自动变速箱。功率从313 bhp提升到了394 bhp。另外，扭矩还从400 Nm提升到460 Nm。这确实够厉害，但似乎也并没有太夸张。2.0升涡轮引擎的最大扭矩范围从350 Nm到500 Nm，百公里加速小于6秒的车已经算不上是啥“GT”性能车了。
那么，它还能有惊喜吗？从目前《Drive》所曝光的照片来看，该车在车身的外观设计方面比现款3系要年轻、运动很多，尤其是前脸，进气格栅样式更为激进。车侧也同样如此，全新样式的铝合金轮毂非常个性。而车尾贯穿式尾灯也没有缺席。不过，虽然采用了全新外观设计，但其尾部总给人一种很熟悉的感觉，没错，就是概念车的外观设计。
除了外观设计方面比现售3系更强、更运动、更“GT”化以外，该车在配置方面也会提升至M3的中高配车型的指标。也就是说除开头提到的动力提升以外，也会将标配的配置提升到和M3的高配车型一样。例如，M3的旗舰部件，包括20寸的轮毂，自适应巡航控制系统，主动转弯辅助系统，自动泊车系统，车道保持与车道偏离警告，主动刹车系统，增强的制动辅助系统，以及整体主动转向系统等等。
而像哈曼卡顿音响系统这种额外增加的配置也并不会缺席。还有一个很不错的消息，就是M3的那种“机械升降式的”尾翼，在F30 M4冠军版上也得以保留。也就是说，该车在出现时看起来会更高大，更战斗。
总结：
其实，在宝马即将推出F31旅行车版的3系GT以来，宝马的GT车系已经完全覆盖了从3系轿跑（F30/35），3系旅行（F45），到现在的M4 GT，以及新出的i3 GT概念车。基本上，从入门级的320iGT到最高级别M4 GT3已经包括了从30万到120万各个级别的产品。而宝马的GT还包含着一个更高级的系列：M5 GT6，M6 GT，Z4 GT3，以及i8 GT。这已经算得上是很全性能车系列了。