金马会有地铁吗？
台湾金马地区的交通规划一直是个大问题，从1945年二战结束到2008年，金马地区一共发生670起暴动，其中以2003年和今年的两次规模较大。造成这些问题的原因是多方面的：地理环境、行政归属和历史问题等等。而交通不便无疑是这些暴动的导火索之一。 由于历史原因，金马的行政管辖一直属于台南县；而在行政体系中，县与市是有区别的（相当于大陆的省与地级市），所以金马地区的民众往往要到台南县政府所在地台南市去办一些政务，往返需要一定的时间。而且，金马的地理位置也比较特殊，它毗邻台湾本岛，由南至北横亘在台湾海峡之中，东西南北都有山，地形狭长，交通很不方便（看图就能看出来，金马半岛像个倒过来的“凹”字型，只有南部和西部少数区域与台湾本岛接壤，且北部和东部多山）。
当然，现在的金马已经不像以前那么闭塞了。在1987年前，台湾“戒严令”期间，除了军事设施外，任何建筑包括宗教场所都是禁止修建的，而交通工具更是有限，人们只能长期忍受着交通不便之苦。到了上世纪八九十年代，随着台湾经济的腾飞，人民生活水平和出行条件也得到极大改善。高速公路修通了，高铁网覆盖了全岛；而航空事业的发展更为迅猛，机场数量增多，航班也越来越频繁，甚至出现了像台湾捷运这样的城市轨道交通系统。
这一切都极大地改变了金马的面貌，人们出行不再那么难。 但是，如果考虑到金马的特殊性和其地处偏远山区的交通现状，我们还是能体会到当年当地居民“出门莫忘带雨伞”“有钱难买晴天日”的那种苦闷。当看到台北市民能够便捷地享受着地铁公交等现代交通工具时，他们还是会忍不住感叹：“哇！台北真是一个现代化的都市啊！” 而这一切，对于今天的我们来说，似乎再也正常不过了。