国几的车不能进北京？
1.根据《北京市人民政府关于执行大气污染防治行动计划的具体措施》，自2013年5月1日起，国家环保部会逐月发布《空气质量月度报告》和《重点城市空气质量排名》，每年首次公布前10位和后10位城市名单，以后陆续公告其他城市的污染程度排名。 也就是说今年5月份之前买车的，可能面临无法上牌的问题（除非你有钱任性，愿意花2-5万补贴买国五新车）；而今年6月份之后买车的，则没有上述问题。
2.根据《北京市老旧机动车淘汰更新实施方案》，以车牌号码作为统计单位，北京目前累计淘汰的国三排放标准汽油车已超过90万辆，超过去年全年107万的淘汰量，提前一年完成“国六”排放标准的任务目标。 按照这一方案，2013年至2018年间，北京将逐年淘汰不少于200的国三及以下排放标准燃油汽车。到2018年底，全市国三及以下排放标准燃油车辆比例要低于3%，相当于减少340万辆的保有量。这意味着除了已经淘汰的90多万辆外，未来几年还将再淘汰250万辆。
根据这个计划，2013年和2014年，每年分别淘汰100万辆，2015年到2018年，每年分别淘汰50万辆。现在2018年的淘汰任务已经过半，意味着从2019年开始，每年都将有100万辆国三及以下车型陆续被淘汰。 当然这都是以车牌作为统计单位的，如果按车辆数量计算，国三及以下车型的占比要高得多。即使不考虑新增的车辆，仅是逐步淘汰国三老车，对北京的空气质量也会产生显著改善。