为何北京的车便宜？
北京汽车消费水平，购车能力高于其他城市。但为什么北京的二手车的价格却比很多二线城市还便宜呢？ 首先，我们来看一组数据 这是2017年各线城市人均可支配收入情况，北京的人均可支配收入为5980元/月。 我们再来看看贷款买车的情况，以贷款5年为例，根据统计，30%首付的情况下，贷款购买主流紧凑型车，月收入要求是14500元左右；月收入在11667元以上时，可以选择中大型车。
如果说这些收入的数据还不够直观的话，我们可以看看身边朋友的情况，一个普通上班族买车的消费水平大概都是在月薪的2-5倍，当然，那些富二代和拆二代除外。 根据我们多年来对用户调查的结果来看，大部分人的月收入是在这个区间范围内(1万—3万元)。 如果按照这个标准来衡量的话，其实大部分人的购车预算都是没到40万的。
其次，我们再来看看二手车的情况 以2019款 奔驰E级 E 260 L 豪华型为例，上牌时间2019年1月份，目前行驶不到一万公里，新车指导价48.58万，目前在二手车市场的售价约为40万元。 这个价格买一辆19年的奔驰E级豪华型，似乎比新车的入门级价格还要高一些(2019款 奔驰E级300 豪华型 新车指导价42.98万)，或许有人觉得奇怪，一辆开了不到一万元的奔驰，怎么反而更贵了？ 其实，这就是北京特有的二手车行情，因为限购政策，很多人想入手的车型都被限量供应。为了增加销量，商家只能对车型的二手车辆进行大幅优惠。
例如同样作为豪华品牌的奥迪，同样是2019款的车型， 同样是上市不久的新车，2019款 奥迪A6L 45TFSI 尊享动感型相比新车型就要“便宜”不少，据我们的经销商朋友透露，这款车在新车市场上售价格在45万元左右，而二手车市场价格则在35万左右。 同样的道理，像丰田、本田等品牌，虽然新车市场有着不错的销量表现，但在二手市场上的车型却不是很受欢迎，因此车辆的交易价格很难降下来。 但北京市场不一样，因为限量的政策和宽松的购车环境，使得消费者能够更容易得到自己心仪的车辆。