北京为何没有一环？
老粉来唠唠，可能有点文不对题。 说到“环”，就不得不说北京的“环路系统”。这个环路系统最早修建于1950年，当时为了缓解交通堵塞的问题，市政府在旧城外环线内修筑了三条环路（现在的二、三、四五环），后来随着城市发展，又在近郊区外围修筑了六环和京港澳高速，形成了现在的七环路。 早期的四环是环城快速路，没有设辅路，更没有绿化带和人行道，只有主路最外面的机动车道是两车道，其余各条都是三车道。这样的设计导致其作为快速路的功能大打折扣，所以又进行了扩建改造。我小时候住在西四附近的四道口，能看到正在建设中的四环路，那一段全是打桩机，后来四环路改进了，增加了辅路和绿化带，但是离我家还很远，所以在我的印象里，四环路还是那条没改造的环城快速路。
后来，二环路进行了改造，由原来的双向四车道拓宽为双向十二车道，同时增加了南北向平行辅路（即今天的朝阳北路、朝阳大街等）。 三环、四环也进行了改造加宽。这里需要说的一点是，早年的三环和四环是没有辅路的，只有一条中央隔离带和两侧绿化带的快车道。也就是说，当年要想进三环或四环就得走辅路。因为三环和四环大部分跨度都在朝阳区，因此对东西城影响不大。但到了2000年后，北京开始大规模城市建设，东三环和西三环的辅路以北开始开发建设，于是东西城的土地开始大量涌入三环和四环，形成现在这样三环内有辅路有红绿灯，而四环路则基本无红绿灯的窘境。（当然，这也有可能是未来优化道路网的一种预案....）