西昌怎么没有火车票？
1975年3月10日，一条全长735.359公里的铁路干线——成昆铁路全线建成通车。这条历时12年修建的铁路，是中国西南地区乃至中国重要的交通大动脉。对于这条修建过程中牺牲过二千余名筑路者的铁路，沿线的人民是发自内心地爱护。成昆铁路途经了四川的成都、德昌、攀枝花和云南的昆明等重要城市，这些城市都在铁路上设站，旅客可以凭火车票乘车进出城区，客流量非常大。
在成昆铁路的四川段，沿线有一座重要的城市——西昌。1975年成昆铁路开通的时候，西昌是不设站的。因为距离西昌最近的盐源站和德昌站之间的距离很短，只有57多公里，沿线也没有太大的市县在途中设站，西昌只能通过22公里外的德昌进站乘车。德昌是与西昌同城化发展的一个县级市，西昌人民出行主要方式还是通过公路运输。当时铁路车票管理制度还不完善，旅客到了德昌出站后，还可以不经过德昌上车，直接凭票进入西昌段。后来铁路部门为了管理有序，就与地方协商，在火车到达西昌城区中心时停车，但客运不办理上下车。为了区分不同车站的收费，当时铁路部门还专门对西昌站定价，旅客从德昌上车，如果从德昌出站与从西昌出站，在票价上还是有区别的。
因为西昌是不办理火车客运上下车的，铁路部门就没有在西昌投放火车票发售业务，西昌百姓在出行购票时，无法在本地购票。后来西昌汽车客运中心在修建中，特意修筑了火车购票点，让旅客前往购火车票。在1997年西昌卫星发射基地对外开放后，西昌的旅游资源成为新的增长点，前往西昌旅游的旅客多了，让火车在西昌站办理客运上下车的呼声越来越高。在2004年4月11日，全国铁路大提速后，西昌站终于开始正式办理客运业务了，西昌人民终于告别了没有火车票的历史。