中国加水汽车原理？
水氢燃料汽车是利用车载水作为储存单元，将车载水通过物理与化学方法分解，转化为氢气用于发动机燃烧，产生动力输出。目前，国内研发的水氢燃料技术大致可以分为两类：一类是以中科院青海生物研究所和吉林大学为代表，从天然水源中直接提取氢气的“水源制氢”技术；另一类是通过化学转换的方式，即将水中氢、氧元素按燃料需求比例分离出来，再重新合成生成氢气，主要有“分子筛吸附–扩散制氢”和“膜分离–催化还原制氢”两种工艺路线。 我国对于这一领域的研究起步较早，在上世纪80年代就有相关报道；92年的时候，由冶金工业部组织成立了“碱性氢能冶金”科研课题组，对以水为载体的氢能利用进行了系统性研究；到了21世纪初，国家对这一领域再次重视起来，先后组建了“国家燃料电池汽车及关键材料工程研究中心”和“中国科学院大连化学物理研究所加氢制备技术与装备重点实验室”进行技术攻关，并陆续发布了多项相关政策及规划来推动行业发展。
虽然我国在水氢燃料技术方面拥有一定的基础，但也存在许多亟待解决的问题。首先在“水源制氢”技术方面，由于水源中的氢含量极低（约为5.41×10^-36），因此需要消耗大量的水资源，同时生产的氢气中含有微量氧杂质，也需要进一步净化；其次在“化学生成氢”技术方面，如何提升催化剂性能以及降低成本都是迫切需要解决的技术难点。 随着国内科技实力的不断提升以及政策的不断引导，我们有理由相信这些问题都能够逐步得到解决，水氢燃料汽车也将会逐步实现商业化，进而为我国实现“双碳目标”贡献一份力量。