彭山多久通地铁?

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4月1日上午,成仁快速路工程(彭山段)开工仪式在岷东新区举行 。这意味着,成都与眉山之间将新增一条快速通道。 据负责该项目的成都建工路桥公司负责人介绍,成仁快速路项目起点位于三环路川陕立交,经成都市金牛区、郫都区、新都区,眉山市东坡区、彭山区,止于成眉界,路线全长约59公里,设计时速80公里/小时,计划工期36个月。

“建成后将成为连接成都和眉山的主干线道路。”上述负责人表示,项目采取主辅分离式路基路面结构,其中主线采用高架桥形式横跨成都市区,在彭山境内设置互通式立交与国道G351线相连。 作为成绵乐城际铁路的延伸线,成仁铁路自成都北站至仁寿县车站,线路全长71.2公里,设车站11个。其中新建线路长度67.2公里,桥梁比例89.9%;接轨站改造1座,即成都火车北站站房及接线工程;改建车站4座,即崇州、温江、青白江、新都;另改接入既有铁路1处,即成都火车东站。正线设计行车速度为200km/h,总投资173亿元。

去年年初,国家发改委正式批复了《成渝城市群发展规划》,明确要求要构建起成渝“四向”辐射、“多节点”支撑的现代交通运输体系。以轨道交通为例,规划提出了要“建成成渝城际快速铁路走廊”“规划建设成都—绵阳—广元—平凉铁路” 成仁快速路工程正是实现这一规划的有力举措 ,也是推动成眉同城化发展的重大基础设施项目。

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眉山(含彭山)轨道交通前期规划与成都市轨道交通线网规划的结合,涉及《成都市城市总体规划修编》、《成都市轨道交通线网规划》和《成都市城市综合交通规划》,需要通过《成德绵同城化发展规划》、《成德绵城市区域综合交通规划》等规划研究,并通过省级相关部门审查同意后,在报请国务院批准成都市新一轮城市总体规划和城市交通规划时,一并落实眉山(含彭山)轨道交通建设规划要求。

据悉,相关规划研究工作成都规划铁二院已启动,预计2018年完成,2018年申报国家住建部,2019年申报国务院进行审批。目前,彭山正积极争取眉山市在新一轮城市总体规划修编和城市交通规划修编时,将眉山(含彭山)轨道交通前期规划纳入其中。

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